近年来，我国铁路广州局集团有限公司紧扣客运提质开展要求，以精品化理念深耕高铁餐饮服务，继续推进餐食质量晋级与品类立异，深化推进“一份家常饭”工程。一系列绿色健康、包装环保的特征餐食应运而生，从红烧狮子头套餐、香辣牛肉套餐，到牛肉汤粉、香辣牛杂汤粉，让旅途味道益发丰厚，不断的进步旅客出行幸福感。这些广受好评的高铁餐食，究竟是怎么从出产基地走向旅客餐桌的？今天，咱们走进广州铁路新华餐饮服务有限公司东莞食物分厂，全程记载高铁盒饭的“诞生”进程。
清晨的东莞食物分厂，一派繁忙现象。一捆捆新鲜的莴笋、一扎扎水灵的白菜、一袋袋橙红丰满的胡萝卜，规整堆放在手拖车上，正等待进入车间敞开加工之旅。“高铁餐食的安全与质量，从源头质料就开端严厉把控。”广州铁路新华餐饮服务有限公司董事长余健介绍，一切原材料与调辅料均经过多轮挑选比对，从出产加工、质量查验，到包装配送的每一个环节，都建立了紧密的监督管理机制，只为让旅客吃到安全优质的餐食
想要进入餐食加工区域，有必要闯过“消毒关”。从更衣、换鞋，到洗手、风淋，一系列严厉的消毒程序缺一不可。“不同作业区域的卫生标准各有偏重，其间分装间的要求最为苛刻。”广州铁路新华餐饮服务有限公司副经理廖豪放表明，分装间空气经过净化处理后，洁净度到达10万级，悉数契合高标准食物卫生要求，为餐食分装筑起安全屏障。
米饭作为盒饭的重要组成部分，其出产全程完结主动化。在米饭全主动出产线上，大米从淘洗、烧饭到分装，均由机器精准完结。机器高效作业时，每隔一分钟就能煮出30多份米饭，两台分装机一小时更是可完结5000多盒米饭的分装作业，既保证了米饭口感，又大起伏的进步出产功率。
饭菜加工完结后，并未当即进入分装环节，而是先经过真空冷却机快速降温，使餐食中心温度降至0至8摄氏度，随后在规则时间内完结分装。分装后的盒饭还要承受“两层检测”——X光机与金属探测仪联手排查异物，一旦检测出反常，仪器会当即主动报警，保证每一份盒饭不含杂质。
为进一步筑牢食物安全防地，该基地专门建立查验室。在这里，作业人员会对原材料和制品进行抽样查验，一起做好留样保存与挂号作业。从10万级净化车间的环境保证，到X光异物检测的精准筛查，东莞食物分厂构建起“质料可溯、进程可控、危险可防”的全链条食物安全系统。
据了解，广新东莞食物分厂建筑面积达7700平方米，规划日产能5万份。现在，工厂每日实践产值逾2.2万份，不仅能根本满意广铁集团广东境内一切高铁的冷链盒饭需求，还为部分途经广东区域的其他铁路局动车组供给补餐服务，用优质餐食温暖更多旅客的旅途。
