海通国际-中印制冷剂行业报告：配额缩紧下的供需格局与市场机遇
正确添加汽车空调氟利昂主要有高压端加注和低压端加注两种方法。在添加之前，一定要做好充分的准备工作：
首先，确保汽车停稳并且发动机已经关闭。准备好专业的加氟工具，并找到汽车空调系统的低压接口，紧密连接。
对于高压端加注，先要抽真空，确保发动机处于停转状态。然后，将制冷剂罐倒置，注入规定的液态制冷剂。操作的流程中，注意关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，以确保系统安全。
在连接制冷剂罐时，将中间软管一端与制冷剂罐的注入阀接头相连，打开制冷剂罐，开启阀门，拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后再拧紧。之后，将高压侧手动阀拧至全开位置，倒置制冷剂罐，从高压侧注入规定的液态制冷剂。
完成上述步骤后，关闭制冷剂罐注入阀及高压手动阀，最后卸下仪表。整一个完整的过程需要确保发动机处于停转状态，绝对不可以拧开低压手动阀。
对于低压端加注，先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接妥当，打开制冷剂罐，拧松中间注入软管的螺母，当听到制冷剂蒸汽流动声后拧紧螺母，以排出注入软管中的空气。
接下来，打开低压手动阀，让制冷剂缓缓进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时关闭低压手动阀。随后开启发动机，将空调开关、鼓风机开关和温控开关都调至最大，继续加注直至达到规定值。
不同车型的压力标准存在一定的差异。例如，小型轿车的低压压力标准在1.5至2.0bar，中型轿车在1.8至2.2bar，SUV车型在2.0至2.5bar。完成加注后，关闭加注瓶阀门，拆下连接管。
启动发动机，打开空调，检查制冷效果。在操作的流程中，保证环境通风良好，并选择质量放心可靠的氟利昂产品。如果对操作不熟悉，建议前往专业维修店处理，以确保加氟过程的安全和准确性，让汽车空调恢复良好的制冷性能。
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